Tachigrafo Intelligente Catania
Tachigrafo Intelligente
show srl
Cos’é l’Allegato 1C?
La Commissione Europea ha modificato la normativa sui tachigrafi in modo da rendere le frodi più difficoltose, per migliorare l’efficienza del controllo del sistema e per ridurre la parte amministrativa. Il risultato é l’Allegato 1C (EU 2016/799), che é entrato in vigore in Giugno 2016 e che é all’origine dell’introduzione del tachigrafo “intelligente” in Giugno 2019.
Alla Stoneridge abbiamo creato il SE5000 Connekt, il nostro tachigrafo intelligente “Allegato 1C” per soddisfare questo nuovo regolamento.
888-4000-2020
Cos’é il tachigrafo intelligente?
I tachigrafi intelligenti disporranno di un modulo GNSS (Global Navigation Satellite System) che registrerà automaticamente la posizione del veicolo all’inizio e alla fine del viaggio. La posizione verrà, inoltre, aggiornata ogni tre ore di guida.
Il tachigrafo intelligente sarà in grado di comunicare da remoto con le forze dell’ordine che utilizzeranno un sistema radio per controllare da remoto alcuni dati del tachigrafo. In questo modo sarà possibile rilevare eventuali infrazioni senza fermare il veicolo. Se non verranno riscontrati problemi, il conducente potrà continuare a guidare e finire il viaggio senza interruzioni. Ciò significa che non si perderà più tempo inutilmente con controlli su strada non necessari.
Il regolamento stabilisce chiaramente che solo una parte dei dati saranno trasmessi, come ad esempio la data di calibrazione del veicolo. Precisa inoltre che non sarà divulgato nessun dato personale del conducente come ad esempio nome o indirizzo.
Quando verrà introdotto sul mercato?
I nuovi tachigrafi intelligenti saranno montati sui veicoli a partire dal 15 Giugno 2019.
La Stoneridge ti aiuterà a fare questa transizione.
Officine - Allegato 1C
Le officine dovranno prepararsi all’ introduzione del tachigrafo intelligente attraverso l’aggiornamento delle attrezzature, nuovi prodotti e strumentazioni.
Programmazione, calibrazione e prove
I tachigrafi intelligenti devono essere configurati, programmati e calibrati come i tachigrafi 1B. Il nostro strumento per officine Optimo² vi fornirà tutto quanto necessario per configurare, programmare e calibrare il tachigrafo intelligente.
Optimo² viene regolarmente aggiornato in modo da essere sempre conforme alla normativa sui tachigrafi che cambia di continuo e avrà tutti i requisiti necessari per lavorare con il tachigrafo intelligente.
Questo include la corretta procedura di test per la funzione Global Navigation Satellite System (GNSS) oltre a testare il modulo Dedicated Short Range Communication (DSRC) progettato per la communicazione remota con le autorità competenti.
Certificati e Etichette
Il nostro software per officine CITO2 è aggiornato per l’emissione dei certificati e delle etichette di calibrazione. Le nuove etichette contengono più informazioni e sono più grandi.
Sigilli
Verranno introdotti dei nuovi sigilli che avranno un numero di identificazione unico assegnato dal costruttore e che saranno totalmente tracciabili. Forniremo i sigilli approvati e li distribuiremo alla nostra rete di officine.
Le officine dovranno registrare l’utilizzo del sigillo dopo una calibrazione. Il numero del sigillo utilizzato per la calibrazione dovrà essere registrato anche nell’ etichetta di calibrazione del veicolo.
Carte Officina
Tutti i tecnici abilitati dovranno essere in possesso della nuova carta officina per poter lavorare con un tachigrafo intelligente.
Corsi di Formazione
Solo i tecnici che avranno partecipato ad un corso di formazione approvato potranno calibrare i nuovi tachigrafi intelligenti.
Tutti i tecnici dell’officina dovranno completare un corso di formazione sul tachigrafo intelligente 1C per imparare a calibrare, legalmente, il nuovo tachigrafo intelligente.
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